陸良至尋甸高速公路位于云南省曲靖市、昆明市境內，項目起于陸良縣太平哨村附近，止于尋甸縣大壩塘附近與在建的尋沾高速相接。路線分別與曲靖三寶至昆明清水高速公路、杭瑞高速（G56）交叉，是曲靖市“二環八射一橫一縱多聯”高速公路網規劃中“二環”的西段，是云南省“十四五”縣域“互聯互通”加密項目，是云南省2020年-2025年，即將開工建設的地方高速公路70個項目之一。本項目的建設對構建便捷、高效的高速路網，緩解經曲靖、昆明出滇入川、渝、黔的車輛擁擠狀況，加密滇中經濟環線的建設，實現區域經濟高質量跨越式發展具有重要意義。

精心組織、前期介入

接受建設單位委托后，昆明龍慧工程設計咨詢有限公司（以下簡稱“龍慧公司”）對該項目高度重視。根據項目技術特點，龍慧公司通過精心組織，專業協調，成立了由水保、水利、地理信息、水文水資源等專業人員組成的項目組。項目組各專業通過聯合攻關，科學組織、系統收集基礎資料、詳細踏勘工程現場、多方征求意見、創新應用技術，專題論證、不斷修改完善方案，高標準高質量提供技術服務，確保成果質量。

根據水保方案編制要求，項目組在可研階段就全面介入，從水土保持角度對主體工程選址選線合理性進行了復核，配合主設單位對涉及區域的水功能區劃、三區三線、保護區、河湖范圍等提出建設性意見，減少了后續初步設計及施工圖階段由于水土保持要求而造成的不必要的變更。

綜合分析、現場踏勘

反復排查、合理選定棄渣場

棄渣場是水保關注的重點內容之一，鑒于項目區涉及敏感因素多、地形條件差，項目組積極配合建設單位進行棄渣場選址，詳細調查了項目區現狀，利用無人機采集了主體工程重點區域及棄渣場區域全景照、視頻、正射等數據。先后通過5次選址，共計選擇了86處棄渣場，經過系統查閱相關資料、反復排查敏感因素及征求有關單位意見，最終篩選出的38處棄渣場取得所在地縣（區）自然資源、林草、生態環境、農業、交通、水務部門以及鄉（鎮、街道）政府部分同意選址的意見。

各部門協同配合選址踏勘

創新應用、復核棄渣場堆置方案

傳統棄渣場容量復核方法采用斷面法、擬臺體法等。傳統方法存在復核渣場容量結果誤差大、受人為因素影響大等致命缺點，當項目規模較大時復核效率低、工作量大。渣場容量復核結果不準確將很大程度影響項目整體報告質量及后期工程的建設。極易造成后續施工過程中新增、擴建棄渣場的情況，最終導致項目發生變更，增加建設單位、行政主管部門工作壓力。

為提高渣場容量復核精度，減少建設單位后期不必要的變更手續，龍慧公司組織專項技術小組，經過一年多的學習交流，多種方式研究、探討和試驗，最終采用創新技術——三維建模方式復核棄渣場堆置方案，新技術采用“設計曲面-地形曲面=堆渣體量元素”的方式利用三維模型精準計算設計堆渣量。在與業主溝通交流后將本項目作為首個試點項目，新技術快速、準確、便于修改的特性得到業主及主設單位的一致認可。

渣場堆置方案設計流程                                       平面堆置方案設計

                 三維建模                                                   穩定性分析及容量計算

專題論證、明確棄渣場對下游影響

受限于線路周邊的保護區、公益林、生態紅線、基本農田、穩定耕地的分布情況，部分棄渣場選址下游不可避免的涉及到擬建線路橋梁、居民點或水庫河流等敏感因素，為了準確判斷上述渣場對下游重要基礎設施是否存在重大影響，項目編制了《棄土場失穩影響評價報告》，根據分析結論，刪除了對下游有影響的棄渣場，最終保留“渣場發生失穩后，對下游主線無重大影響”的棄渣場，確保設計棄渣場堆渣安全穩定。

失穩分析

經過32個月的不懈努力，在建設單位的大力支持下，各參建單位的積極配合下，各級水行政主管部門的關心指導下于2023年3月3日順利通過云南省水利廳組織的《陸良至尋甸高速公路水土保持方案報告書》技術審查會，評審中獲得了專家的一致好評。